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娜扎一把拉过杨幂

20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模ʜᵃᵖᵖᵞ/****/ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木&#;,&#;,&#;齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便&#;,&#;,&#;利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨ʕ·͡ˑ·ཻʔ克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321°꒰'ꀾ'꒱°XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌ʚ ɞ鲁,,,;木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，ᕱ ᕱ国际航班密度不够，国际航线集中在中亚ʚɞღღʕ·͡ˑ·ཻʔ、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

二十届四中全会公报

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位/****/则为：ᕱ ᕱ面向中亚、南亚、西亚国°꒰'ꀾ'꒱°家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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北京、上海、广州是3大°꒰'ꀾ'꒱°全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大/****/区位门户复合型功能的国际航空枢纽ᕱ ᕱ。

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李瀚明进一งง คค步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心,。,。,。，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽εïз用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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